Marine Insurer's Lover, and Killer
航運業趨勢中的幾個罩門,也是海運保險業的糖衣毒藥.
(1)拜科技業進步之賜,超大型貨櫃,超大型油輪,超大型客船相繼問世,這些超級"恐龍"都配有最先進的航海儀器如e-navigation,GPS,ECDIS,AIS...但這些電子儀器都依賴網路傳輸,所以一但恐怖份子入侵海事網路時船舶之船位,艙單,電子提單,交通管制....等等都將面臨史無前例的動亂因此Cyber Attack成了航商及保險業之不定時惡夢.尤其無人船,機時代之來臨.
(2)超級郵輪之火災,近來郵輪火災頻傳,為了環保採用電力替代燃油的結果,機艙不時起火,高電力的要求緊逼發電機要做革命性的突破.郵輪是2015航業不景氣中少數賺錢的船種,也面臨人命,汙染,高造價等潛在危機.年前之Costa Concodia就是一例.
(3)超大型貨櫃船在大風浪中動態應力對於船體結構之考驗,上星期幾艘亞美現超級貨櫃船在越洋中遭受之浪損,已經徹底打破"越大越安全"之迷思.這對於船籍協會(Class)又是一輪新的挑戰.
(4)貨櫃重量之申報不實,IMO雖然已經著手要求託運人提出重量證據(過地磅),但影響深遠可行性及時機均在未定之天.
(5)船東為節省燃油所實行的低速(Slow Steam)及極低速航行(Ultra Slow Steam)對船舶主機造成之"內傷",因而造成近來超大貨櫃船之"主機故障"與"動力消失"事故不斷.
(6)超大型船舶故障漂流後觸礁汙染及海上火災等意外事故之救援能力不足.
保險公司大家低價搶生意,搶到的又是燙嘴洋山芋.或是滿滿一大簍的雞蛋,生意做不做?兩難!這也是船舶大型化的後遺症.
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